Compensa ter um carro a gás?

Mais de um 1,5 milhão de motoristas brasileiros que apostaram nas vantagens do carro a gás estão, agora, assustados e em dúvida. Isso porque o preço do combustível não pára de subir. Segundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), só este ano, o gás sofreu reajuste de 12%. Enquanto isso, no mesmo período, o álcool caiu 3%.

E o aumento do gás é refletido nas bombas. Em muitos postos, o custo do metro cúbico de gás já está maior do que o litro do álcool. E embora a procura pelo GNV ainda seja grande, os motoristas que andavam satisfeitos com a economia de dinheiro, reclamam. “Acho que não está valendo a pena não. O aumento está um absurdo”, diz um dos motoristas. “Vai se tornar uma situação difícil para taxista”, diz o outro. De acordo com o Centro Brasileiro de Infra-Estrutura, um carro abastecido com um litro de álcool roda em média sete quilômetros. Com um metro cúbico de gás, o percurso é quase o dobro. Assim, segundo os técnicos, o uso do gás ainda pode representar uma economia de 37,7% em relação ao álcool na região Sudeste. No entanto, há três anos, a vantagem era bem maior: chegava a 51%.

Autores:Larissa Inês ,Saulo Henrique

Dia mundial sem Carro.

Em mais de 1500 cidades ao redor do planeta, pessoas, organizações, poder público e empresas se mobilizam para criar alternativas à destruição urbana e humana causada pela máquina de quatro rodas.
Em São Paulo, a semana será intensa. Na quinta-feira (20) ocorrerá um desafio intermodal, uma competição no horário de pico entre diferentes meios de transporte ( veja o relato do desafio no ano passado ).
Na sexta-feira (21) está programado uma limpeza na praça do ciclista, dentre outras atividades preparatórias para o dia seguinte. No sábado (22), acontece mais uma Bicicletada do Dia Sem Carro, com atividades lúdico-educativas durante todo o dia na Praça do Ciclista e uma massa crítica saindo às 15h.
Além das atividades organizadas pela Bicicletada, uma série de eventos e atividades estão sendo programados pela Prefeitura e pelo Movimento Nossa São Paulo.

Autores: Larissa Inês ,Wanderson Rodrigues.

Motores de seis cilindros.

Um motor de seis cilindros em linha é uma configuração de de combustão interna em que seis cilindros estão dispostos em uma única fileira, na posição vertical ou inclinados.
Os motores de seis cilindros em linha de ciclo de Otto, geralmente tem cilindrada entre 2500 e 4000 cm³ (2,5 e 4,0 litros), e os motores a diesel geralmente tem mais de quatro litros, podendo chegar até a 16 litros em caminhões (br) / camiões (pt). Em navios podem chegar a mil litros ou mais.

Em automóveis, historicamente, os motores de seis cilindros em linha eram mais comuns que os motores V6, visto que o comprimento do motor não trazia inconvenientes em automóveis de tração traseira. Atualmente o seu uso é cada vez menor, visto que são bem mais longos que os V6, o que dificulta a sua utilização em automoveis dotados de tração dianteira com o motor disposto transversalmente.
Em veículos de tração traseira, como, por exemplo, o BMW, existe uma vasta gama de motores de 6 cilindros(motores 25, 30 ou 35 diesel ou gasolina dos séries 3 ou série 5).
Em caminhões os motores de seis cilindros em linha são largamente utilizados, visto que nestes o motor é disposto de modo longitudinal e a tração é traseira.

Autores: David Neto , Wanderson Rodrigues.

Mulheres aprendem tudo sobre carros em curso de mecânica

O carro está cada vez mais presente no universo feminino. Depois de assumirem a função de motoristas e serem responsáveis em até 70% das compras de veículos, as mulheres querem se tornar mais especialistas no assunto. Termos como cabeçotes, válvulas, velas e pistões já estão se tornando familiares - pelo menos para as mulheres que começam a freqüentar cursos de mecânica oferecidos pelas concessionárias.

O G1 esteve presente em um destes eventos, promovido pela concessionária Viamar, representante da Chevrolet e da Yamaha, em.

Gabriella Sandoval/G1
Maria Josilene (esq.) observa um motor, enquanto Ana Isaura aprende que óleo deve ser medido com o motor frio (Foto: Gabriella Sandoval/G1)
São Paulo, no sábado (12).

As 110 vagas do curso de mecânica para mulheres foram rapidamente preenchidas. Outras 60 pessoas ficaram na fila de espera e terão que aguardar o próximo, ainda sem data marcada.

Entre as alunas estavam muitas profissionais liberais e donas de casa. Elas tinham muitas dúvidas e um grande interesse em assumir funções geralmente delegadas aos maridos, que neste dia se contentaram em ser meros ouvintes

Autora: Larissa Inês

O blog aborda assuntos sobre carros,mas não podemos deixar de falar sobre essa nova lei,que envolve muitos acidentes de carros,no Brasil e no mundo.

'Lei seca' brasileira é semelhante à de países árabes

Jordânia, Qatar e Emirados Árabes Unidos têm legislação como a do Brasil.
A Rússia acaba de aumentar o nível de álcool permitido para seus motoristas.

A nova lei sobre consumo de álcool para quem dirige aproxima o Brasil de países como Jordânia, Qatar e Emirados Árabes Unidos, que não permitem nenhuma concentração de álcool no sangue dos motoristas, com punições que vão de multas à prisão. A maioria dos países da União Européia, assim como os Estados Unidos e Canadá, tem uma legislação mais flexível em relação ao tema. Algumas nações islâmicas, como Arábia Saudita e Irã, proíbem a venda de bebidas alcoólicas no país.

A maioria dos países árabes, por serem Estados islâmicos, tem uma política de "tolerância zero" com as bebidas alcoólicas. No Qatar, por exemplo, quem é pego com qualquer quantidade de álcool no sangue enfrentará penas que vão de prisão e multa a deportação, caso seja estrangeiro.

No Brasil, pela nova lei, de 19 de junho deste ano, quem for pego dirigindo com qualquer concentração de álcool será submetido a multa de R$ 955 e a suspensão do direito de dirigir por um ano, além de incorrer em infração gravíssima, com sete pontos em carteira. Antes, era permitida a ingestão de até 6 decigramas de álcool por litro de sangue (o equivalente a dois copos de cerveja).

Nos Estados Unidos, a lei permite o consumo de até oito decigramas de álcool por litro de sangue. As penalidades, no entanto, variam. Na Califórnia, por exemplo, a carteira de motorista é suspensa para menores de 21 anos. No Mississsippi, se o motorista se recusar a fazer o teste ao ser parado, sua permissão é invalidada por 90 dias.

Os ingleses também tem o mesmo limite de álcool permitido: oito decigramas de álcool. Mas lá as conseqüencias são diferentes. Se for pego bêbado, o motorista enfrentará, no mínimo, uma acusação formal, a suspensão da licença por um ano e seu nome numa ficha criminal. Dependendo do grau de bebida e do estrago, o autuado pode ter que pagar multa de até 5 mil libras (cerca de R$ 16 mil) e ficar mais seis meses na prisão.

Postado por: Saulo Henrique e Marcelo Lopez.

Futuro.

A depender da visão futurística de estudantes europeus, os fabricantes de motores e pneus podem começar a se preocupar. Em um evento realizado na Universidade de Delft, Holanda, os melhores projetos de veículos do futuro são impulsionados por magnetos de indução elétrica.
O projeto vencedor, de autoria de Maurits Kroese, exigirá uma via especial, uma pista magnética, onde um veículo com baixíssima resistência aerodinâmica "voará" sem queimar petróleo e sem emitir poluentes.
E voar não é exatamente um eufemismo. Sem atrito com o solo, o veículo batizado de IMP ("Induction Magnet Propelled vehicle"), teoricamente poderá viajar a 600 Km/h, com baixo nível de ruído e consumindo uma quantidade de energia ínfima.
Cápsulas
O projeto que tirou o segundo lugar também utiliza magnetos, mas com uma solução que o coloca mais próximo de uma realização prática - ainda que permaneça a algumas décadas de uma implantação efetiva.
Os veículos normais, já existentes, entram em uma espécie de cápsula, batizada de Projétil, que, com a ajuda dos magnetos, viaja a 500 Km/h em um sistema de túneis.
Por se parecer com um metrô do futuro, seus autores, Stefan Kaag e Maurice Boon, batizaram o projeto de Bulletway - "bullet" significa projétil ou cápsula e o termo "way" é herdado de "subway", o termo em inglês para metrô.

Autores: Wanderson Rodrigues, David Neto.

Invasão feminina.

Em táxis, caminhões e carros de corrida, a direção sempre pertenceu aos homens. Hoje, no entanto, a mulher que quiser entrar em um destes mercados já terá as portas abertas. Aos poucos, profissionais femininas assumem os volantes. O G1 conversou com uma piloto de Stock Car, uma taxista e uma motorista de caminhão para saber como é a vida desta profissionais que trabalham dirigindo, em ambientes predominantemente masculinos.Na cabine do caminhão Elaine Cristina de Oliveira Portugal (foto) tem 27 anos e é motorista de entrega industrial de uma distribuidora de gás na cidade de Paulínia, no interior de São Paulo. Filha de caminhoneiro, ela sempre mostrou interesse pelo ofício do pai e, desde cedo, pedia para ajudar em pequenas tarefas do trabalho. A mãe, que achava que isso era 'coisa de criança', ficou surpresa quando Elaine começou a batalhar um emprego como motorista de caminhão."Um ano depois de tirar carta de motorista, eu comecei a dar aula em auto-escola, de carreta, caminhão, carro e moto. Depois fiquei um ano trabalhando em um caminhão do meu pai, prestando serviço para a Copagaz. Foi quando me chamaram para fazer um teste, do qual participaram mais cinco homens. Eu tirei a maior nota: 9,6. Na época, o meu marido trabalhava na empresa e me cedeu a vaga dele. Então ele foi trabalhar com um caminhão do meu pai e eu assumi o posto de motorista", conta Elaine, orgulhosa de sua conquista.

Autora: Larissa Inês.

O novo Voyage será lançado em setembro.

O lançamento oficial do novo Voyage também já tem data marcada: 24 de setembro. O resgate do nome Voyage, utilizado na versão sedan do Gol fabricado até 1994, chegou a ser descartado por parte da cúpula da montadora, mas parece que a simpatia dos brasileiros pelo nome fez a diferença.
O novo Voyage deverá ser oferecido com os mesmos motores do Novo Gol, ou seja, o 1.6 litros de até 104 cavalos de potência e o 1.0 litros de 76 cavalos a 5 250 rpm e 10,6 kgfm a 3 850 rpm. A montadora ainda não revelou os preços do novo sedan, mas a especulação no mercado é que o Voyage deve ter preços entre R$ 33 mil e R$ 40 mil.

Autor: Wanderson Rodrigues.

Carro movido a Energia Solar.

Um táxi movido à energia solar fabricado na Suíça é uma das atrações da conferência de mudanças climáticas da ONU em Bali. O carro foi idealizado pelo professor Louis Palmer, de 34 anos, como uma maneira de ensinar aos alunos sobre energia renovável. "Nós temos problemas, temos o aquecimento global", afirmou. "Mas nós também temos soluções, temos a energia solar, o carro funciona”.Os painéis puxados pelo carro fornecem energia suficiente para 100 quilômetros por dia. Mas nem todo mundo concorda que o carro movido à energia solar será a solução para acabar com a emissão de gases causadores do efeito estufa por automóveis tradicionais. "A superfície dos painéis não oferece energia suficiente para que o carro funcione 100%", diz o representante da Agência Internacional de Energia, Cedric Philibert. Ele acrescenta, no entanto, que a energia solar poderá estar por trás de algumas funções do carro, como janelas automáticas e ar condicionado.

Autores: Wanderson Rodrigues Larissa Inês e David Neto.

O carro mais rápido do mundo.

O mais caro atualmente, mais potente, mais rápido é o Bugatti EB Veyron, de motor 16.4 de cilindros em W, nos radiadores cabem 40 litros de água (em um carro comum cabem 2l.) e o consumo é de 5 litros por km (consome 5 litros de gasolina a cada 1 km). A velocidade máxima é de 404 km/h e faz de 0-100 em 2 segundos e meio. A potencia é de 1001 cavalos. Existem no mundo apenas 16 dessas raridades. Se quiser ter um, vai ter que ter cerca de 3 milhões de reais, é hoje o mais caro do mundo, e ter uma fortuna para colocar combustível. Você não vai conseguir andar com um desses aqui, pela sede de velocidade, só de primeira marcha vai a 125 km/h aproximadamente, quer dizer, não vai precisar de trocar as marchas na cidade.

Autores: Wanderson Rodrigues e Larissa Inês.

Iremos citar alguns modos de direção defensiva,e mostrar que todos podemos ter acesso a esse tipo de pilotagem.

Direção Defensiva

Destinado a estimular atitudes que resultem em prevenir o risco de acidentes aos motoristas, desejamos buscar aos condutores de veículos, uma oportunidade de rever e discutir questões relacionadas aos comportamentos e atitudes necessários para uma locomoção mais segura praticando a Direção Defensiva.

Direção Defensiva e Primeiros Socorros

Nesse curso o objetivo é discutir questões relacionadas aos comportamentos e atitudes necessários para uma locomoção mais segura praticando a Direção Defensiva, além de fornecer informações fundamentais para um atendimento ideal em caso de emergência.

Direção Defensiva para Condutores de Ambulância

Quem é a pessoa mais importante em um atendimento emergencial?

Diferente do que muitas pessoas pensam, o mais importante não é a vítima ou o acidentado, mas sim, o socorrista.

Só com um socorro adequado, equilibrado, sem gerar outros acidentes, com o motorista praticando a Direção Defensiva , a vítima ou o acidentado terá chance de chegar a um pronto atendimento.

Nesse sentido, várias questões devem ser consideradas a esse condutor, como por exemplo:

- Condições Emocionais: além de um auto controle, o socorrista deve evitar o pânico de maneira geral;

- Direção Defensiva : Nada justifica um acidente de trânsito, principalmente no momento em que esse condutor deve socorrer outrem.

- Dispositivos Regulamentares para um Deslocamento e Paradas de Emergência: O condutor deve conhecer tudo o que traz o Código de Trânsito Brasileiro, principalmente os artigos sobre veículos de emergência.

Direção Defensiva para Condutores de Caminhões Transporte de Cargas

A responsabilidade de conduzir um veículo maior e mais pesado exige uma atenção extra por parte do motorista.

Esse veículo, por sua característica principal, ser maior que os outros, tem uma limitação em frenagens imediatas em função do peso, como também vários e maiores pontos cegos, em função do tamanho, o que resulta em uma ampla falta de visão sobre outros veículos e pessoas gerando vários acidentes nos centros urbanos e também rodovias.

O que mais chama a atenção em um acidente que envolve um veículo desse porte é a repercussão imensurável nos transtornos gerados a partir dele.

Autores: Marcelo Lopes ,Saulo Henrique.

Dicas de trânsito.

TRAFEGUE NA FAIXA CERTA
Em baixa velocidade, conserve-se na faixa da direita. Você se mantém mais seguro e não atrapalha o trânsito.
Só ultrapasse pela faixa da esquerda. Você evita surpresas para você e o motorista da frente.
SINAL AMARELO
Não faça do sinal amarelo um complemento do verde. Pare e evite acidentes com carros e pedestres.
BUZINA SÓ EM ÚLTIMO CASO
Evite ficar buzinando o tempo todo. Isso só causa stress e sustos desnecessários.
Quando o carro à sua frente estancar no sinal, tenha paciência e aguarde. Antes de buzinar, lembre-se que poderia ser você
PEGA É CRIME
Fazer pega nas ruas é crime. Rua não é pista de corrida. Acidentes durante pegas geralmente matam motoristas e transeuntes inocentes.
USO DO CELULAR
É proibido usar telefone celular enquanto se dirige. Quando o seu tocar, estacione o carro em local seguro e só então atenda. Falar ao celular atrapalha a concentração e provoca acidentes graves.
ESTACIONE SEMPRE CORRETAMENTE
Nunca pare em fila dupla. Principalmente em frente aos colégios. Isso tira a visão dos motoristas que passam e das crianças que atravessam a rua.
Calçada é lugar de pedestre, não de carro. Se você comparar, tem mais espaço para estacionar na rua do que na calçada. Não diminua ainda mais o espaço de quem está a pé. Além do mais, a foto-multa está aí para punir os infratores.
CINTO DE SEGURANÇA
Não abra mão de sua segurança, e consequentemente de sua vida, por causa de um capricho. Para não amassar as roupas use um pano entre elas e o cinto, ou use acessórios acolchoados nos cintos.
Esquecimento é desculpa de quem não se acostumou a usar o cinto. Torne a colocação do cinto um procedimento automático assim que entrar no carro.
FAIXA DE PEDESTRE
O próprio nome já diz tudo. Não pare o carro sobre ela. É contra a lei.

Autor: Wanderson Rodrigues.